マルコの大冒険のNゲージ版です。


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もう一度「EF58 66」を撮り直し。

d0224024_20413333.jpg
先に完成したEF58 66の写真を撮り直してみました。

こちらはあかつきのヘッドマークを取り付けた写真。
大窓ヒサシ付の厳めしい感じが出ているでしょうか?

d0224024_20413484.jpg

こちらは反対側のヘッドマークのない姿。
ただこう見るとちょっとヒサシのRが大きすぎかもですね。
66号機というよりも47号機みたいな。

あと実はヒサシとヒサシの間隔が狭すぎたかなと反省しています。
改めて実物の写真や他の皆さんが造られた作品と比べるとイマイチです。

ただもう一つボディーとパーツが余っているので今度はこの点を注意して47号機風で作ってみたいのですが、47号機は日立変形機で側窓が若干上に位置しているんですよね。
重連運転する予定はないのでここまで加工するか悩ましいところです・・・。




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by tabi-okane | 2016-08-15 20:58 | 国鉄・JR(電気機関車) | Comments(0)

寝台特急あさかぜ歴代牽引機

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KATOのEF65PFを購入したので寝台特急あさかぜ歴代牽引機を並べて記念撮影しました。

ブルトレ専用機として登場したEF65500(P)。P型。
ブルトレブーム真っ最中に登場のEF651000。PF。
そして夢の組み合わせが実現したEF66。

d0224024_19072978.jpg
やっぱりブルトレといえば「EF65500」が一番好きですね。
ヘッドマーク付きの姿は一番様になってると思います。

d0224024_19073032.jpg
EF65PF。ブルトレブームの立役者とはいえ個人的にはなんかイマイチな印象の機関車なんですよね。
特に後期型はP型のようなスマートさはないし、スノープラウを外されたあのスカスカな足回りも・・・でした。

とはいいつつも、こうして写真に収めるとあさかぜのヘッドマークも似合ってるように思います。

d0224024_19073080.jpg

最後はEF66。66と金帯あさかぜの組み合わせは大好きですね!
平成6年の博多あさかぜ廃止は残念でしたが、今となっては華のある姿で最期を迎えられた列車と思うのでそれはそれでありだったかな?とも思ったりもします。

現実世界のブルートレインはなくなりましたが、こうやって模型で残していきたいですね。




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by tabi-okane | 2016-08-14 20:00 | 国鉄・JR(電気機関車) | Comments(0)

TOMIX「キハ183-500」増結対応

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今般発売されたTOMIXのキハ183-500は先頭車がダミーではなくTNカプラーなので、ぜひ気動車ならではの増結を楽しみたいところです。

増結して楽しむには全車両をTNカプラーに変える方法が一般的かと思いますが、見た目は申し分ないものの走行時の脱線・自然開放に不安が・・・

なので当分は↓を利用することにします。

d0224024_19065289.jpg
カプラーアダプターです。

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TNカプラーにアダプターを付けます。

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実際に連結してみます。

どうしても間隔は開いてしまいますが、お座敷レイアウトで楽しむ分には実用に耐えるかと・・・。
多客期のおおぞらや北斗でキハ183-1500の中間閉じ込めはよく見られた光景ですので当分はこれを活用して楽しんでみます。



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by tabi-okane | 2016-08-07 19:35 | 国鉄・JR(気動車:特急型) | Comments(0)

二つのEF65PF

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ノーマルのEF65PF購入記念でレインボー色と並べてみました。

ヘッドマークは彗星・あかつきの関西ブルトレコンビで。
ところで彗星ってなんでJR東のカマが牽いてたのか不思議でした。JR東と西の車両使用料の調整でも兼ねてたのでしょうか?




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by tabi-okane | 2016-08-04 21:47 | 国鉄・JR(電気機関車) | Comments(0)

TOMIX「キハ183-500」北斗

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ついでに北斗も購入しました。

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こちらはおおぞらとは違い500番台で統一された美しい編成。

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先に購入したおおぞらと並べてみました。

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もう一枚。

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札幌運転区をイメージしてみて。。。

今回北斗も購入したことでWキロの編成などいろいろ楽しめそうです。
こうなると0番台車も欲しくなりますね。ただ再生産がいつになることやら・・・。



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by tabi-okane | 2016-08-04 21:02 | 国鉄・JR(気動車:特急型) | Comments(0)

KATO「EF65PF後期型」

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700両近い保有車両のなかで不思議なことに在籍していなかった「EF65PF後期型」の入線です。
カマとしては面白みに欠けますが、あるといろいろ重宝する機材ですね。

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アップの写真。
車番はEF65-1093(関)としました。ヘッドマークはとりあえず「あかつき」にしてます。

ヘッドマークなしで手持ちのサロンカーなにわに合わせるのもありですね。
実物同様いろいろひかせて遊ぼうと思います。



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by tabi-okane | 2016-08-03 20:14 | 国鉄・JR(電気機関車) | Comments(0)

TOMIX「キハ183-500」おおぞら(オマケ)

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この度購入したTOMIXのキハ183-500おおぞらですが、新塗装のキハ184が編成中の大きなアクセントになっています。

前回の記事では機械室側の写真をアップしましたが反対側は・・・。

d0224024_22112680.jpg
客室側の窓周りは黒で、機械室通路側は白いままです。

でもキハ184の新塗装って機械室反対側の窓周りの黒の塗り方でいくつかパターンがあったような。

 ①今回の製品と同じタイプ
 ②客室と機械室通路の窓周りと一体で黒に塗られているタイプ
  (国鉄末期はこのパターンだったような)
 ③機械室通路側の窓周りも黒で塗られるも客室側と分離しているタイプ

個人的な好みは②なのですがこの車両だけ塗りなおすと編成美が崩れかねないのでそのままにしようと思っています。




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by tabi-okane | 2016-07-31 22:40 | 国鉄・JR(気動車:特急型) | Comments(0)

KATO「EF65-1019 レインボー」改良

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以前から保有していたKATOのEF65-1019レインボーですが、少し改良を加えました。
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アップ写真。
これでは改良箇所はわかりませんが・・・。
d0224024_21180084.jpg
正面4態。
ヘッドマークが交換できるよう裏にマグネットを装着しました。

これで実在した組み合わせの「出雲」「瀬戸」「彗星」が再現できます。
ヘッドマークなしでは「銀河」「ちくま」なんていうのもありましたね。
(銀河とちくまは通勤途中で実際に目撃したことあります!)

あとは「あけぼの」もやってみたいですね。




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by tabi-okane | 2016-07-31 21:31 | 国鉄・JR(電気機関車) | Comments(0)

TOMIX「キハ183ー500」おおぞら

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国鉄からJR北海道への置き土産キハ183-500おおぞらを購入しました。
何気に当鉄道では初の北海道型です。

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厨房設備も付いたハイデッカーグリーン車。
誕生当時はあこがれの的でした。
JR九州よりもJR北海道のほうが輝いていました。少なくとも当時は。。。

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全車両。
何気に編成中にアクセントをつけているのは2両目のキハ184でしょうか?

登場時は主におおぞらの運用に就き、札幌寄りは基本キハ183-500とキハ184の組み合わせだったように思います。

完全に500番台(一部550番台)のみの編成となったのは青函トンネル開通時に北斗で集中使用されてからでしたね。




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by tabi-okane | 2016-07-28 21:20 | 国鉄・JR(気動車:特急型) | Comments(0)

TOMIX「国鉄EF81」

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以前TOMIXの国鉄EF81を購入していました。
正面の裏側にマグネットをつけてヘッドマークを脱着できるようにしています。

d0224024_20105017.jpg
アップです。
似合うのは「日本海」や「つるぎ」あたりでしょうか?機番を気にしなければ「ゆうづる」や「北斗星」もありですね。

やっぱりEF81にはローピンが似合うと思います。




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by tabi-okane | 2016-07-25 20:26 | 国鉄・JR(電気機関車) | Comments(0)