カンタス時々キャセイの旅のNゲージ鉄道模型版です。


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国鉄キハユニ15-1タイプ

d0224024_16280909.jpg

岡山にいたらしい、キハユニ15-1風の気動車を作ってみました。

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材料は、ホビーセンターカトーにあったキハ25のボディとグリーンマックスのオハフ61などです。
扉は不足するので、使い道に困ってたキハ20のボディから調達します。

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バラして組み立てます。
カトーのボディは接着剤の着きが悪いので結構難儀します。

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とりあえず箱にしました。

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クリーム4号を吹いて。

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赤色部分は西武レッドを吹きます。

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完成したので、キハ47とつないでみます。

実車は1980年に岡山で廃車になってますので、当時新製配置されていたキハ47とつないでも辻褄は合うはずです。

追伸、缶スプレーは余り物を使ったため仕上がりは良くないです(^^;;




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by tabi-okane | 2015-07-19 16:23 | 国鉄・JR(気動車:一般型) | Comments(0)

キハ58 国鉄小倉工場試験色(キハ5856)

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手持ちのKATOキハ58で経年による汚れが目立つ車両があったので再生を兼ねて塗装変更です。

お題はキハ58国鉄小倉工場試験色です。
国鉄末期の昭和57年頃に登場しました。
横須賀線ではありません(笑)
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ノーマルの急行色と並べてみます。
だいぶ印象が変わりますね。

実車ですが、長崎に配属され廃止直前の急行出島に連結されていたという話もありますが、長崎機関区の急行運用がなくなり廃車までのほとんどをローカル運用で過ごしたようです。

最終的にはJRに継承されることなくひっそりとその生涯を閉じました。





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by tabi-okane | 2014-12-14 18:14 | 国鉄・JR(気動車:急行型) | Comments(0)

GM 近鉄22000系 ACE(2両増結編成)

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12200系と同時に購入した22000系です。

こちらは増結用です。

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30000系ビスタカーと。

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こちらは連結。

更新前の30000系との連結も登場時は日常の光景でした。

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12200系スナックカーとの連結。
よくありがちな組み合わせです。

登場時の11400系との連結と言うマニアックな組み合わせもありますが、11400系を作る余力と技量がありません。
たとえ、GMの12400系キットが再販になっても…



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by tabi-okane | 2014-05-12 21:47 | 近鉄 | Comments(0)

GM 近鉄12200系 スナックカー

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両数を減らしているとはいえ、依然近鉄特急の主力12200系です。

今回購入したのはスナックコーナー跡に車販準備室を設置したタイプです。

個人的にはバランスの取れたデザインで好きです。地味ながらも名車と思います。

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先に購入した30000系ビスタカーと。

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ビスタカーとの連結。

いざ走らせるとなるとうまく走ってくれなさそうなので、ディスプレイ用です。あくまでも…

やはり増結セットが欲しいのですが、品切れ状態のようです。




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by tabi-okane | 2014-05-11 15:20 | 近鉄 | Comments(0)

TOMIX 近鉄30000系 ビスタカー

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先日20年ぶりに近鉄特急に乗り、思わず欲しくなって買いました。

やはり、近鉄特急は更新前の30000系ビスタカーが美しいと思います。

昔、「そら来た二階の電車、近鉄特急♪」ってテレビCMありましたね。
(年代バレバレ(笑))

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とりあえず全車両。

行先は、テレビCMと同じ賢島で。

こいつを買うと増結用を兼ねてスナックカーも欲しくなります。
でも、グリーンマックスの完成品は値段が高いので悩ましいです。



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by tabi-okane | 2014-03-15 11:49 | 近鉄 | Comments(0)

クモハ42(完成)

昨年製作に取り掛かったクモハ42ですが、完成しました。

小野田線本山支線のクモハ42006あたりをイメージして作ってみました。

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とりあえず1枚。

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手持ちのクモハ12と並べて。

RMMのクモハ12と比べると、ボディが分厚い感じですね。

貫通幌も分厚いのでスッキリ感がイマイチです。
なんか阪急はP6みたい(汗)

とりあえず幌は修正した方が良さそうです。




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by tabi-okane | 2014-01-04 18:33 | 国鉄・JR(電車:通勤型) | Comments(0)

国鉄113系 サロ110-350の製作(その3):完成

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予てから作成の化けサロことサロ110-350が完成しました。
塗料がやや古くて濃かったのかちょっと厚塗り気味になってしまいましたが・・・。

廃車予定の旧作品サロ110-350のうち仕上がり具合が比較的良かった1両を余ったサロ181屋根板を活用しキノコクーラー車として再生しています。
クーラー位置は異なりますが、雰囲気は出ているのでマルにしましょう。

でも正直なかなか納得できる作品は出来ません。まだまだ数をこなす必要はありそうです。

昔ならそれなりの水準ということでお茶を濁せたのでしょうが、皆さんの素晴しい作品を見てしまうと・・・。




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by tabi-okane | 2013-12-07 14:42 | 国鉄・JR(電車:近郊型) | Comments(2)

東海道線 荷物列車

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EF58の凡釜には荷物列車が似合うということで、ポイントカードを使いまくって荷物列車を仕立ててみました。

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まずはKATOのオユ12。
護送便用車輌です。

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こちらはマニ50。
TOMIX製品ですが、四半世紀以上前に購入してるので@1000円でした。
今や倍以上の値段ですから…

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こちらはKATOのマニ36。
丸屋根のオハ35ではなく、スロネ30改造なのでマニ60と見分けはつきにくいです。
でも、マニ60よりもこちらのほうがスマートな感じがします。

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最後は荷レの定番スニ40です。
どう見ても貨車にしか見えないのですが、客車扱いなんですよね。

白昼堂々と横浜駅を通過していった急荷33レを想定して

EF58・マニ50・スニ40・マニ36・スニ40・マニ36・マニ36・オユ12・スニ40・スニ40・マニ36

とつないでますが、あとGMのオユ14を組んで組み入れたいですね。
あとはゴハチの凡釜に似合うマニ44なんかも欲しいですね。

マニ44と言えば、末期のEF62との編成も忘れられませんね。





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by tabi-okane | 2013-11-15 20:37 | 国鉄・JR(客車:その他) | Comments(0)

KATO 181系「とき」

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KATOの181系「とき」を購入しました。

基本181系として新製された100番台で構成されていますが、モロのユニットは151系改造の0番台ですね。

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既存の485系と連結してみました。
しっかりと高さも作り分けられています。

ならば、クハ481ー500番台組み込みの有明編成の摸型化をと言いたいところですが、こんなマイナーな編成を摸型化しても売れないだろうなぁ(笑)



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by tabi-okane | 2013-10-27 22:15 | 国鉄・JR(電車:特急型) | Comments(0)

KATO457系 国鉄末期の急行

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KATOの457系急行型電車です。

編成はTcM’McTsM’McTcM’Mcの9両です。

国鉄末期の編成ということでグリーン車は帯なしです。

この編成は東北本線や九州島内で見られましたが、個人的には九州の方が馴染み深いですね。

九州では57年に急行運用は廃止されましたが、60年頃までは付属編成なしサロ連結の6両が、ローカル運用に就いていたように思います。

サハシ抜きの編成は寂しい感じがしなくもないですが、60Hzの裾帯も等級帯もない姿は、それはそれで美しいと思います。




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by tabi-okane | 2013-10-20 15:32 | 国鉄・JR(電車:急行型) | Comments(0)