マルコ脱落者の空飛ぶかんがるーのNゲージ鉄道模型版です。


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郵政省 クモユ141(GMキット改造)

d0224024_78206.jpg

GMキットから作成したクモユ141です。
 
クモハ123(40番台)をベースに、クモユニ82の側面を長さ調整のうえ利用し作成しました。
クーラーはGM別売パーツ、ベンチレーターはTOMIXパーツを用いています。
 
ただし組み立てはすんなりと行かず、所々調整を必要とします。
 
実車とは一部窓形状など異なる点はありますが雰囲気は捉えているかと思います。

d0224024_783887.jpg

まずはKATOの113系と連結。
屋根の高さがほぼ同じなのでしっくりきます。
 
実車は宮原区配置のクモユ141が東海道線普通列車に連結されて東京まで顔を出していたようです。
 
d0224024_785353.jpg


次に153系との連結。
 
こちらも東海道線東京口の普通列車を再現しています。



 

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by tabi-okane | 2012-06-15 07:27 | 国鉄・JR(電車:荷物車他) | Comments(0)

EF81一般色(JR西日本)

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KATOの「EF81一般色(JR西日本)」を購入しました。

トワ釜もいいですがやはりこちらのほうがしっくり来ます。

d0224024_2116253.jpg

トワ釜(旧製品)との並び。

既存のトワ釜はひねりを入れて「つるぎ」としています。
こちらは24系25形とあわせれば再現できます。

末期のつるぎは100番台も相当数入っていたためKATOの旧製品でもOKでしょう!

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by tabi-okane | 2012-05-11 21:26 | 国鉄・JR(電気機関車) | Comments(0)

157系 特急あまぎ

d0224024_22283029.jpg

10年以上前に発売された157系特急あまぎです。
 
当時157系といえばグリーンマックスのキットが相場でしたのでKATOから発売されること自体に驚きました。

先頭車の連結器に課題を残したものの、KATOらしいスッキリした仕上がりはさすがと思います。

d0224024_22284730.jpg

もう一枚です。

153系と共に1970年代の東海道線東京口に不可欠な車輌ですね。
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by tabi-okane | 2012-03-22 22:37 | 国鉄・JR(電車:特急型) | Comments(0)

KATO103系「KOKUDEN」シリーズで遊ぶ(追加)

d0224024_7493460.jpg
前回の追加です。
画像が少し荒かったため撮りなおししました。

d0224024_749497.jpg

アップで撮ってみました。
ついでに雑な仕上がりまでアップされましたが・・・(苦笑)。

でもこの程度なら実用に耐えますね。
製品そのままなら寂しい感じのKOKUDENシリーズも、見違えるように変わりました!

追伸、雑になった部分を後日修正してみたいと思います・・・。



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by tabi-okane | 2012-02-23 07:55 | 国鉄・JR(電車:通勤型) | Comments(0)

阪急6300系(KATO製品)

d0224024_746083.jpg


近年しばしば再生産されるKATOの「阪急6300系」です。
当方では2編成所有しています。

実車は35年以上前のデザインですが、京急2100形あたりと並べても古さを感じさせない車輌のように思います。
まだまだ本線で活躍していても違和感を感じないですね。

さて、この製品はプロポーションは良好なものの。最近のグリーンマックスの完成品などと比べるとちょっと寂しい感じがしますのでクーラーなどの色入れをして鍛えたいと考えています。

追伸、京都線繋がりで5300系あたりも欲しいですね。
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by tabi-okane | 2012-02-15 07:52 | 阪急電車 | Comments(0)

京急1000形(Ⅰ)6次車更新後

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これははじめて組んだグリーンマックス板キットの京急1000形(Ⅰ)です。
かつてB快特折り返しで運用されたA快特12連を再現しています。時期としては優等運用末期の2007年頃を想定しています。
したがって更新後の6次車のみで組成されたスッキリした編成です(本物は・・・)。
行先は前4両が「文庫」、後8両が「三崎口」です。
d0224024_1063376.jpg

サイドビューです。
正直、帯が太すぎました。デフォルメの意味を込めて帯の太さをあえて1.5mmとしたのですが、膨張色の白ゆえちょっと目立ちすぎました(泣)。
台車は当時TH1000が発売されていなかったためクロスポイントのKD71で代用しています。
d0224024_1093792.jpg


後に初回の反省を踏まえて作った1000形(Ⅰ)2次車の先頭車と並べてみました。
まあ並べても不自然さはさほどないので良しとしましょう。

でもこの編成を作成している最中にグリーンマックスから1000形の塗装済キットが発売され、作成意欲がそがれたのは言うまでもありません。
最後はとりあえず意地だけで12連を完成させました。。。




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by tabi-okane | 2012-01-14 10:28 | 京浜急行 | Comments(0)

荷電にハマる(その2)

d0224024_083962.jpg


現在作成中の荷電各種です。

左からクモユ141、クモニ83-800、クモユ143です。
いずれもGMキットから改造しています。

とりわけクモユ143はクモハ123とクモユニ82の切り継ぎで作成しています。




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by tabi-okane | 2012-01-07 00:12 | 国鉄・JR(電車:荷物車他) | Comments(0)

京急1000形(Ⅰ)4次車8連(その3):完成

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だいぶ前から製作中だった「京急1000形(Ⅰ)4次車8連」が完成しました。
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前からの様子です。種別・行先は「H特急:高砂」にしました。
d0224024_0222075.jpg
全車両です。全くもってローテクな素組みですが、京急1000形(Ⅰ)の雰囲気は出せたかな?と思います。

それにしても京急1000形(Ⅰ)の板キットは意外と組みづらいです。
加えて塗装となると・・・。



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by tabi-okane | 2012-01-04 00:32 | 京浜急行 | Comments(0)

国鉄113系湘南色

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手持ちの国鉄113系湘南色を動員して写真を撮ってみました。

ほとんどがKATO製品で変化に乏しいので、先日購入したアルファモデルの115系初期型+サロ110・111を仕上げて作成中の化けサロことサロ110-350と共にアクセントをつけられればと思います。

ちなみに115系初期型は東海道線東京口に多く残った1000番台(丸窓車)として仕上げる予定です。

あと0’番台を揃えられれば文句なしなのですが、KATO製品とバランスの合う製品が見つからないのが泣き所です。
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by tabi-okane | 2011-12-24 14:01 | 国鉄・JR(電車:近郊型) | Comments(2)

国鉄113系 サロ110-350の製作(その2)

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グレーを吹きながら切り継ぎ面を整え、まず緑2号を吹きました。
もちろんサロ181をそのまま切り継ぐと不自然な回送運転台がそのまま残りますのでタミヤの1mmプラ板で埋めています。

通常なら黄かん色から吹くのがセオリーですが、KATO製品との連結(特に初期ロット)を考慮しあえて順序を逆にしています。

ところでこの緑一色ってJR西日本の京都地域色みたいな感じがします・・・。
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by tabi-okane | 2011-12-23 10:13 | 国鉄・JR(電車:近郊型) | Comments(0)