マルコ脱落者の空飛ぶかんがるーのNゲージ鉄道模型版です。


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【KATO】EF8181ヘッドマークを購入

d0224024_19524635.jpg
購入しました。KATOのEF8181のヘッドマークを!

d0224024_19524853.jpg
なので、手持ちのTOMIXのEF8181とEF8195に北斗星のヘッドマークし付けて見ました。

北斗星運転開始時は81・95が優先的に入ってたのでデビュー当時の雰囲気を味わえます。

d0224024_19525015.jpg
ついでにローピンのカマにも付けて見ました。
北斗星のデビュー当初は専用色のカマなどなくこれが標準でした。

最後にオマケ。

d0224024_19525225.jpg
EF58の大窓ヒサシにカシオペアのヘッドマークを付けて見ました。

意外と似合ってるように思いますが如何でしょうか?


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by tabi-okane | 2017-09-10 19:50 | 国鉄・JR(電気機関車) | Comments(0)

TOMIX EF81 2種類

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年末に購入したTOMIXのEF81です。

お召塗装の81号機とレインボー色の95号機をしっかり購入しました。
d0224024_16143467.jpg
もう一枚。

本当なら北斗星で楽しみたいところですが、手持ちの客車がないので当面は「ゆうづる」か「あけぼの」で楽しみたいと思います。

もちろん手持ちのKATO「スーパーエクスプレスレインボー」でも楽しんでみたいです。




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by tabi-okane | 2017-04-02 16:24 | 国鉄・JR(電気機関車) | Comments(0)

EF58の余ったボディー

d0224024_21450019.jpg
そもそも66号機を作った際、初めての加工ということで大事を見てASSYパーツを購入して作ったため必然的にボディーが余ることに。

なので余ったパーツを活用して作りたいと思うのですが現在お題を考え中です。
加工の題材としては広島型が面白そうですが意外と広島ヒサシの大窓機ってあまりないんですよね。

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by tabi-okane | 2016-09-25 12:05 | 国鉄・JR(電気機関車) | Comments(0)

KATO EF58のボディーの外し方

d0224024_13420968.jpg

一連のEF58の加工で悩んだのは何気にボディーの外し方。
皆さんどうやって外しているんだろうって。。。

でもコツをつかむと簡単に外れるんですよね。

d0224024_13451197.jpg

上の赤線で囲った位置にツメがあるのでここに下からマイナスドライバーを突っ込みます。

d0224024_13451293.jpg

それぞれこのようにしてボディーを浮かせると簡単に外れてくれます。

d0224024_13470472.jpg

参考までにこちらがツメのある側。

d0224024_13470564.jpg

こちらがない側。

ここさえクリアできればあとの窓ガラスなどは問題なく外れてくれます。

上級者の皆さんには初歩的で簡単なことと思いますが、もしお悩みの方がいらっしゃれば参考にしていただければと思います。

これを覚えればゴハチの楽しみ方が広がります!
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by tabi-okane | 2016-09-23 21:13 | 国鉄・JR(電気機関車) | Comments(0)

EF58大窓ヒサシ付(宮原区47号機風)

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もう一機EF58大窓ヒサシ付が完成しました。
番号は銀河モデルのナンバープレートからそのまま流用し47号機としました。

47号機は日立変形機のため側窓の位置などが違いますが目をつぶることにします。
こちらは1エンド側。

d0224024_22212016.jpg


こちらは2エンド側。

今回は、前回の66号機の際に宿題となった左右のヒサシの間隔は確保できたと思います。
47号機ということで初期の改造車らしくヒサシのRを気持ち緩くしてます。

これで大好きなEF58の大窓ヒサシ付が2両になりました。
こちらは20系とつなげて急行銀河で楽しみたいのですが中間に連結されるナハネフ23の手持ちがないので当分はお預けです。。。




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by tabi-okane | 2016-09-22 22:51 | 国鉄・JR(電気機関車) | Comments(0)

KATO EF58の整備

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手持ちのKATO EF58を整備しました。

整備箇所は運転席の塗装。

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今回使用した塗料は秋葉原の黄色?緑?のお店で購入した「Mrカラー20番ライトブルー」。

劇的な効果はありませんが、運転席が明るくなって雰囲気が良くなってきました。




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by tabi-okane | 2016-09-18 19:08 | 国鉄・JR(電気機関車) | Comments(0)

またまたEF58大窓ヒサシ

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余ったボディーとパーツ類を使用してまたまたEF58の大窓ヒサシ付を作ってしまいました。

ただ番号については一番形態が近く宮原にいた43号機にしようかと思いましたが、適当なナンバープレートがないのでとりあえず47号機とします。

47号機は日立変形機ですので本当は窓の位置変更など大掛かりな改造が必要ですが、ここは目をつぶっておきます。。。

せっかくここまで加工したのであとはKATOのEF58を調達しないと。。。



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by tabi-okane | 2016-09-18 16:10 | 国鉄・JR(電気機関車) | Comments(0)

もう一度「EF58 66」を撮り直し。

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先に完成したEF58 66の写真を撮り直してみました。

こちらはあかつきのヘッドマークを取り付けた写真。
大窓ヒサシ付の厳めしい感じが出ているでしょうか?

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こちらは反対側のヘッドマークのない姿。
ただこう見るとちょっとヒサシのRが大きすぎかもですね。
66号機というよりも47号機みたいな。

あと実はヒサシとヒサシの間隔が狭すぎたかなと反省しています。
改めて実物の写真や他の皆さんが造られた作品と比べるとイマイチです。

ただもう一つボディーとパーツが余っているので今度はこの点を注意して47号機風で作ってみたいのですが、47号機は日立変形機で側窓が若干上に位置しているんですよね。
重連運転する予定はないのでここまで加工するか悩ましいところです・・・。




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by tabi-okane | 2016-08-15 20:58 | 国鉄・JR(電気機関車) | Comments(0)

寝台特急あさかぜ歴代牽引機

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KATOのEF65PFを購入したので寝台特急あさかぜ歴代牽引機を並べて記念撮影しました。

ブルトレ専用機として登場したEF65500(P)。P型。
ブルトレブーム真っ最中に登場のEF651000。PF。
そして夢の組み合わせが実現したEF66。

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やっぱりブルトレといえば「EF65500」が一番好きですね。
ヘッドマーク付きの姿は一番様になってると思います。

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EF65PF。ブルトレブームの立役者とはいえ個人的にはなんかイマイチな印象の機関車なんですよね。
特に後期型はP型のようなスマートさはないし、スノープラウを外されたあのスカスカな足回りも・・・でした。

とはいいつつも、こうして写真に収めるとあさかぜのヘッドマークも似合ってるように思います。

d0224024_19073080.jpg

最後はEF66。66と金帯あさかぜの組み合わせは大好きですね!
平成6年の博多あさかぜ廃止は残念でしたが、今となっては華のある姿で最期を迎えられた列車と思うのでそれはそれでありだったかな?とも思ったりもします。

現実世界のブルートレインはなくなりましたが、こうやって模型で残していきたいですね。




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by tabi-okane | 2016-08-14 20:00 | 国鉄・JR(電気機関車) | Comments(0)

二つのEF65PF

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ノーマルのEF65PF購入記念でレインボー色と並べてみました。

ヘッドマークは彗星・あかつきの関西ブルトレコンビで。
ところで彗星ってなんでJR東のカマが牽いてたのか不思議でした。JR東と西の車両使用料の調整でも兼ねてたのでしょうか?




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by tabi-okane | 2016-08-04 21:47 | 国鉄・JR(電気機関車) | Comments(0)