マルコ脱落者の空飛ぶかんがるーのNゲージ鉄道模型版です。


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KATO阪急6300系の屋根を塗り替え他

d0224024_09493187.jpg

10年前に購入したKATOの阪急6300系。
阪急らしさという点ではチョッとイマイチでしたので、屋根だけでも塗り替えてみました。

d0224024_09493233.jpg

マスキングが少々面倒ですが効果は抜群です。

d0224024_09493365.jpg

ついでにグリーンマックスの板キットに付いてた2800系用のブラインドをつけてみました。

d0224024_09493303.jpg

パンタグラフはグレーに塗りました。

d0224024_09493488.jpg

屋根塗り替え前の車両と並べてみます。
阪急らしさがうまく表現されてマルです。

購入時は購入店の係員による本製品の評価はダメダメでしたが、屋根を塗り替えただけでも見違えるようになりました。

でもこの作業で思ったのですが、30年以上前の設計の製品ですが基本設計がしっかりしてると痛感しました。なんだかんだでもさすが世界のKATOですね。
これだって立派なクールジャパンだよ。ホント。

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by tabi-okane | 2017-07-01 09:33 | 阪急電車 | Comments(0)

阪急京都線2800系の製作(その5)とりあえず完成

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予てから製作中だった阪急京都線2800系ですが、とりあえず完成しました。

d0224024_00194912.jpg

2800系といえば二枚看板。

d0224024_00195063.jpg

もう一枚。

ほとんど素組み同然ですが、阪急電車の特徴を何とか表現できたかなと思います。

やっぱり手強いですね阪急電車って。
でもそれゆえに完成した時のよろこびは大きいです。


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by tabi-okane | 2017-06-20 00:11 | 阪急電車 | Comments(0)

阪急京都線2800系の製作(その4)

d0224024_00062475.jpg

現在製作中の阪急京都線2800系ですがクーラーの取り付けが完了し、色入れも一通り終えました。

ここまで来るとだいぶ阪急らしさが出てきてうれしくなります。

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by tabi-okane | 2017-06-17 00:02 | 阪急電車 | Comments(0)

阪急京都線2800系の製作(その3)

d0224024_21014676.jpg

次の関門、サッシ他の色入れです。
これは阪急電車に魂を入れる作業、手を抜けません。

サッシはタミヤのエナメル塗料「フラットアルミ」を何度も塗ってははみ出した部分を爪楊枝で軽く削る作業を繰り返します。

窓の数が多いので5300系より大変かもです。

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by tabi-okane | 2017-06-14 20:56 | 阪急電車 | Comments(0)

阪急京都線2800系の製作(その2)

d0224024_20450596.jpg
5300系がとりあえず完成したので2800系を仕上げていきます。
一つの関門のマルーンの吹き付けです。
ぶどう色2号をしっかりと吹き付けてから阪急マルーンを吹き付けるときれいに仕上がります。

d0224024_20450602.jpg
屋根はそれらしく作っておきました。
ただ、配管はパイピングの技量がないため見送ってます。

でもパイピングの技術から逃げ回ってはなかなかステップアップできないのはわかってるつもりですが、なかなか踏ん切りがつきません。




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by tabi-okane | 2017-06-09 22:00 | 阪急電車 | Comments(0)

阪急京都線5300系の製作(その5):とりあえず完成

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作成中だった阪急5300系。ようやく完成しました。
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5300系の花形運用と言えば、特急の代走と思います。
京都線特急伝統の二枚看板で!
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急行でも運用できるよう封じ込めの先頭車には急行の標識板を付けてます。
カプラーはTOMIXのTNを付けてます。

阪急の板キットは本当に骨が折れます。
これを何本も作ってる阪急ファンって素直に凄いと思います。
まして売り物として組み立ててるモデラーはもっと凄いですよね。

人から材料費+五万円貰っても作りたくないです。

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by tabi-okane | 2017-06-07 07:00 | 阪急電車 | Comments(0)

阪急京都線5300系の製作(その4)

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ようやくクーラーを載せるとこまで来ました。
クーラーは灰色9号を吹き、タミヤのスミ入れ塗料(黒)でスミ入れしました。
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こちらは先頭車。
クーラー4基の初期型です。
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ただし、中間2両はクーラー3基の後期型です。
5300系は途中編成の入れ替えを行っているためクーラーが不揃いな編成が多いです。

あと少しですが、ゴールが見えてから長い。

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by tabi-okane | 2017-06-05 23:53 | 阪急電車 | Comments(0)

阪急京都線5300系の製作(その3)

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製作中の阪急5300系ですが、サッシの色入れがほぼ完了しました。

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先頭車。

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正面は車両番号を入れています。
さすがに阪急でこれを省略すると間抜けな表情になりますので…

さて、この2両はナンバーを同じにしてますが訳があってこうしてます。
その日の気分で先頭車を入れ替えて特急と急行を両方楽しめるようにするためです。

編成は5300系で最後の標識板使用編成になった5304Fです。

色入れが苦手なので、ホント苦行でした。
これでラストが見えて来ました!

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by tabi-okane | 2017-06-02 13:53 | 阪急電車 | Comments(0)

阪急京都線5300系の製作(その2)

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現在製作中の阪急京都線5300系ですが、色入れまで来ました。

微調整をしながら作業を進めて行きます。
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by tabi-okane | 2017-05-31 23:41 | 阪急電車 | Comments(0)

阪急京都線2800系の製作(その1)

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5300系製作の時に発生した2800系側面を活用して、ついでに2800系も作ってます。
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1両アップで。

床下はキット付属の一体成型のやつをそのまま使ってます。
ただM車1両分が不足するのでその分は買い足ししています。

次は屋根の作り込みですね。

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by tabi-okane | 2017-05-16 17:37 | 阪急電車 | Comments(0)