カンタス時々キャセイの旅のNゲージ鉄道模型版です。


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KATOキハ58(Ⅱ)

d0224024_14562024.jpg
2本目のキハ58です。
こちらはキロ28が2両なので、「きのくに」か「紀州」のイメージで。
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なのでかつてのきのくにをイメージしてキハユニ16を連結しています。
ただキロに等級帯がないのが不自然ですが、、、
d0224024_14562265.jpg
車体幅のアンバランスが面白い編成です。
今後は旧製品になってしまうこれらの車輌ですが、新製品発売の時には小加工が必要になりそうですね。

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by tabi-okane | 2018-01-02 18:26 | 国鉄・JR(気動車:急行型) | Comments(0)

KATO小田急ロマンスカーNSE3100形(2編成目:あしがら)

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年末青いお店で3割引きで購入したKATOの小田急ロマンスカーNSE3100形です。
昨年末もセールやってたので意外と売れてないのでしょうかね?
d0224024_12575868.jpg
デフォルトのトレインマークは「はこね」ですが、個人的にはNSEって「あしがら」のイメージが強いんですよね。
物心ついたころにLSEが期待の新車として投入されたころで、LSEが「はこね」系統で優先使用されていたと思います。

尤も末期はNSE・LSEは共通運用されてましたのでNSEも「スーパーはこね」の運用に入ってましたが。。。
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個人的には当時LSEよりもNSEのほうが好きだったんですよね。
直線的なLSEよりもやや丸み帯びた感じが気に入ってました。

さて小田急ロマンスカーから「あしがら」の名前が消えて久しいですが、この名前って残念ながら復活することなさそうですね。。。



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by tabi-okane | 2018-01-02 13:26 | 小田急 | Comments(0)

KATOキハ58(Ⅰ)

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新金型化が発表されて中古市場に大量流入の予感がするKATOのキハ58現行製品ですが、30両以上保有しています。

まずは一つ目の編成から。

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マイクロエースのキユニ28を連結して11両にしています。

国鉄時代の気動車急行は結構荷物車を連結していたのでこの方が味のある編成になると思います。個人的には。

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キハ65の幌付きと幌なしを並べてみました。

TOMIX製品と比べるとKATOはなんとなく彫が浅いのかなと言う感じもします。
新金型化でどんな感じになるのでしょうか?

d0224024_20083532.jpg
最後オマケはTOMIXのキロ28 2500です。
こちらは同じキロ28でもだいぶ雰囲気が変わるので、時々入れ替えてみると編成上のアクセントになります。

ちなみにカプラーはカトカプと相性の良いマイクロエースのマイクロカプラーに交換してます。


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by tabi-okane | 2017-12-03 20:06 | 国鉄・JR(気動車:急行型) | Comments(0)

KATOキハ58にTOMIXの密自連を付けてみた

d0224024_21031118.jpg
最近リニューアルが発表されたKATOのキハ58ですがリニューアル版の予告を見ると欲しくなりますね。
とはいえ旧製品を30輌以上保有してますので少しずつ手を加えながら楽しんで行きたいと考えてます。

さて久しぶりにKATOのキハ58を引っ張り出して小加工してみました。
一部の車両の先頭部のカプラーをTOMIXの密自連に交換しました↓

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基本はカトーカプラーNがデフォですが、以前購入したTOMIXのキハ66・67と繋げてみたくて加工しました。

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これでTOMIXのキハ66・67と連結して昔の急行由布を再現出来ます。

ところで、KATOのキハ58は運転台窓が小さいと巷の評価がイマイチですが、個人的にはそれほどでもないと思います。むしろTOMIXのキハ58の平窓の方がやや大き過ぎのような感じがして…
ただ、KATOのキハ58の運転台窓が小さいのは否定できませんが、、、

でも今度のKATOのリニューアル版はどんな感じになるのでしょうか?
CGで見る限りではイケてそうですね。

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by tabi-okane | 2017-11-20 21:02 | 国鉄・JR(気動車:急行型) | Comments(0)

TOMIX北斗星(JR東日本編成)

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これまで縁のなかった北斗星車両が初入線です。

手持ちのEF81と繋いで楽しみたいと思います。
あとはDD51を購入してキハ183ー500と並べてみたいです!

北斗星の編成を購入すると再販された夢空間も欲しくなってしまいます。


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by tabi-okane | 2017-11-12 19:57 | 国鉄・JR(客車:特急型) | Comments(0)

近鉄18200系の製作(その7)

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ツートンカラーに塗りました。

とりあえず一山越えた感じです。
ここまで来ると近鉄特急らしくなって来ますね!

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by tabi-okane | 2017-10-23 22:24 | 近鉄 | Comments(0)

近鉄18200系の製作(その6)

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製作中の近鉄18200系ですが、オレンジを吹きマスキング作業に入りました。

ここはしっかり手を抜かず、丁寧に作業していきます。

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by tabi-okane | 2017-10-22 23:05 | 近鉄 | Comments(0)

近鉄12000系の製作(その5)

d0224024_12272478.jpg
近鉄オレンジを吹きました。
次の関門は塗り分けです。

近鉄は塗り分けが面倒ですが、阪急のようなサッシの色入れ地獄がないのはせめての救いです。

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by tabi-okane | 2017-10-11 12:08 | 近鉄 | Comments(0)

近鉄18200系の製作(その4)

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製作中の近鉄18200系。修正を繰り返しながら形になって来ました。

前面の行先・種別表示板を付けるとだいぶ18200系らしくなってチョットだけ安心です。

この編成は動力入りにする予定ですが、他形式との連結を考慮してク18300に鉄コレ動力を組み込む予定です。ふと思ったのですが、モ18200側は前パンタかつ賢島寄りなので他形式との連結を考慮しなくて良いのでダミーカプラーでも問題なさそうです。

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by tabi-okane | 2017-10-07 22:00 | 近鉄 | Comments(0)

近鉄18200系の製作(その3)

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屋根まで取り付けました。

パンタグラフ部は屋根の裏側に筋を入れてフラットにして取り付けです。

いざ箱にしてみると微妙に型がおかしいとこがあるので、無視できるか要加工か見極めないと。


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by tabi-okane | 2017-10-05 12:23 | 近鉄 | Comments(0)