カンタス時々キャセイの旅のNゲージ鉄道模型版です。


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KATOキハ48(動力車化)

d0224024_14580485.jpg
だいぶ前に手持ちのKATOキハ48に動力ユニットを入れました。
キハ47の動力ユニットを入れただけでこれといった加工はしていませんが、、、
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KATOのキハ48はロングセラーにもかかわらず、何故か動力車が発売されていないので実物に多い単独編成を組むことができませんでした。
これで長年の悩みも解消です。
d0224024_14580724.jpg
欲を言えばトイレ無しの1000番台がベストですが、これでも不自然さはないと思います。

ちなみに余ったキハ48の床下は動力ユニットを取り出したキハ47に組み込みました。
微妙にシート割りが変ですが、無視してます。

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by tabi-okane | 2018-01-03 08:00 | 国鉄・JR(気動車:一般型) | Comments(0)

KATOキハ58(Ⅱ)

d0224024_14562024.jpg
2本目のキハ58です。
こちらはキロ28が2両なので、「きのくに」か「紀州」のイメージで。
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なのでかつてのきのくにをイメージしてキハユニ16を連結しています。
ただキロに等級帯がないのが不自然ですが、、、
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車体幅のアンバランスが面白い編成です。
今後は旧製品になってしまうこれらの車輌ですが、新製品発売の時には小加工が必要になりそうですね。

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by tabi-okane | 2018-01-02 18:26 | 国鉄・JR(気動車:急行型) | Comments(0)

KATOキハ58(Ⅰ)

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新金型化が発表されて中古市場に大量流入の予感がするKATOのキハ58現行製品ですが、30両以上保有しています。

まずは一つ目の編成から。

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マイクロエースのキユニ28を連結して11両にしています。

国鉄時代の気動車急行は結構荷物車を連結していたのでこの方が味のある編成になると思います。個人的には。

d0224024_20082386.jpg
キハ65の幌付きと幌なしを並べてみました。

TOMIX製品と比べるとKATOはなんとなく彫が浅いのかなと言う感じもします。
新金型化でどんな感じになるのでしょうか?

d0224024_20083532.jpg
最後オマケはTOMIXのキロ28 2500です。
こちらは同じキロ28でもだいぶ雰囲気が変わるので、時々入れ替えてみると編成上のアクセントになります。

ちなみにカプラーはカトカプと相性の良いマイクロエースのマイクロカプラーに交換してます。


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by tabi-okane | 2017-12-03 20:06 | 国鉄・JR(気動車:急行型) | Comments(0)

KATOキハ58にTOMIXの密自連を付けてみた

d0224024_21031118.jpg
最近リニューアルが発表されたKATOのキハ58ですがリニューアル版の予告を見ると欲しくなりますね。
とはいえ旧製品を30輌以上保有してますので少しずつ手を加えながら楽しんで行きたいと考えてます。

さて久しぶりにKATOのキハ58を引っ張り出して小加工してみました。
一部の車両の先頭部のカプラーをTOMIXの密自連に交換しました↓

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基本はカトーカプラーNがデフォですが、以前購入したTOMIXのキハ66・67と繋げてみたくて加工しました。

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これでTOMIXのキハ66・67と連結して昔の急行由布を再現出来ます。

ところで、KATOのキハ58は運転台窓が小さいと巷の評価がイマイチですが、個人的にはそれほどでもないと思います。むしろTOMIXのキハ58の平窓の方がやや大き過ぎのような感じがして…
ただ、KATOのキハ58の運転台窓が小さいのは否定できませんが、、、

でも今度のKATOのリニューアル版はどんな感じになるのでしょうか?
CGで見る限りではイケてそうですね。

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by tabi-okane | 2017-11-20 21:02 | 国鉄・JR(気動車:急行型) | Comments(0)

TOMIX国鉄キハ66・67

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先日発売になったTOMIXのキハ66・67を購入しました。
やはりキハ66・67と言えば国鉄急行色が好きです。もちろん原型の!

実物では急行(のちに快速)日田と急行由布の併結がありましたので、手持ちのKATOキハ58の一部を台車マウントのTNカプラーに交換して楽しんでみたいと思います。


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by tabi-okane | 2017-07-22 15:43 | 国鉄・JR(気動車:一般型) | Comments(0)

国鉄キハ04・キニ05(再編集)

以前グリーンマックスのバルク部品から作成した国鉄キハ04・キニ05を取り直してみました。

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まずはキハ04。
鉄博にも展示されてるやつですね。

尤も鉄博のやつは青とくすんだクリーム色のツートンカラーですが、、、

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こちらはキニ05です。

2両とも鉄コレの動力を組み込んでますので走行可能です。



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by tabi-okane | 2017-06-16 18:53 | 国鉄・JR(気動車:一般型) | Comments(0)

TOMIXキハ183-500のカプラー交換

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TOMIXキハ183-500のカプラーをTN(密自連・台車マウント)に交換しました。
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なのでキハ183を中間に連結しても違和感ありません。

近鉄11400系でも採用しましたが、台車マウントのTNは結構使用用途が広いのでいろいろと活用できそうです。

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by tabi-okane | 2017-05-24 23:10 | 国鉄・JR(気動車:特急型) | Comments(0)

【マイクロエース】キユニ28一般色

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我が家にはじめてのマイクロエース製の車両が仲間入りしました。
今回入線したのはキユニ28の一般色で初期改造の1~6が該当します。

今回の製品は3(モーター付き)と4(モーターなし)で、所属も実物どおりに名ミオ(3)と天ナラ(4)で分けられています。
入線に当たってはマイクロカプラーに交換しKATO製品と連結できるようにしています。
あとは前面に幌を付けています。

実際にはキユニ28の2両のみの編成は考えにくいので、一般形気動車ないし急行形気動車との連結になります。
心配だった走行性能も特段問題ありませんのでM車の3は編成の中間に連結して夜行のりくらを再現できそうです。

ちなみにT車の天ナラの4はキハユニ16を置き換える目的で配備されたようで急行きのくにの先頭にも立ったようです。
KATOのキハ40シリーズとの併結も違和感がないのでいろいろと遊べそうな2両です。

これまでマイクロエースというと個人的には20年前に発売された111系のトラウマを引きずっていましたが、今回のキユニ28を手にしてみてプロポーションもだいぶ良くなってますね!
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by tabi-okane | 2017-03-17 11:32 | 国鉄・JR(気動車:一般型) | Comments(0)

KATO キハ52 いすみ鉄道風

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手持ちのキハ52とキハ28を用いていすみ鉄道風に仕立ててみました。

ヘッドマークはKATOのキハ58とグリーンマックスの113系の付属シールのものを用いています。
キハ58付属のヘッドマークをキハ52に、113系付属のものをキハ28につけてます。

ツートンカラーのキハ52と急行色のキハ28の組み合わせって個人的には好きです。

追伸、キハ28はKATOのキハ58シリーズ新発売時に購入したものです。
下回りは交換していますが、車体は購入時のままで何故か色の濃い屋根もそのままです。
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by tabi-okane | 2016-09-26 20:59 | 国鉄・JR(気動車:一般型) | Comments(0)

KATO キロ28 ユニットサッシ化

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古いモデルのKATOのキロ28をユニットサッシ化してみました。
銀色のテープをサンドペーパーで磨き、細く切り出してから貼って表現しています。古典的な方法です。

コンテストに出すわけではなく個人で遊ぶ分にはこれでありかなと思っています。



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by tabi-okane | 2016-09-25 19:15 | 国鉄・JR(気動車:急行型) | Comments(0)