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京急1000形(Ⅰ)2次車4連:再編集

d0224024_11560349.jpg
京急1000形(Ⅰ)2次車4連の再編集版です。
80年代の普通の定番だったように思います。
d0224024_11560384.jpg
パンタグラフ車は中間車のみです。

2次車は元々2枚窓で登場し、後に貫通扉付に改造されたグループです。
その名残で先頭車のアンチクライマーのうち一番下のものが途中で切れています。



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by tabi-okane | 2017-04-15 12:16 | 京浜急行 | Comments(0)

京急460形(逗子急行):再編集

d0224024_22001169.jpg
だいぶ前に作成した京急460形(逗子急行)です。
グリーンマックスの京急1000形(Ⅰ)キットから作成しております。

いったん中断はありますが、今のエアポート急行の前身となる列車です。
d0224024_22001115.jpg
d0224024_22001225.jpg
3+3の6両編成としています。
自分が物心ついたころには既に800形が主力でしたが、時折460形や500形の釣り掛け車も交じって活躍していました。

湘南スタイルの2枚窓って温かみあるデザインで好きです。



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by tabi-okane | 2017-04-10 21:59 | 京浜急行 | Comments(0)

GMキット 京急600形(2代目):再編集

d0224024_22474257.jpg
以前作成したグリーンマックスの京急600形(2代目)です。
再度写真を撮り直したうえで再編集しています。

正面には懐かしい「マリンパーク号」のヘッドマークを取り付けました。
600形にはマリンパーク号のヘッドマークが似合います。
d0224024_22474366.jpg
d0224024_22474395.jpg
全車両の写真もアップしました。
京急の車両作成は塗装が結構面倒くさいですね。白帯はまだしも京急バーミリオンの隠蔽力の弱さと言ったら・・・。

でも骨折りながら作った故に愛着が湧きます。
今の2100形も好きですが、やっぱり快特は600形が一番です!

追伸、個人的に2000形ってなんかしっくりこないんですよね。過渡期に生まれた中途半端感を感じてしまいます。。。



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by tabi-okane | 2017-04-09 23:08 | 京浜急行 | Comments(0)

京急1000形(Ⅰ)6次車更新後

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これははじめて組んだグリーンマックス板キットの京急1000形(Ⅰ)です。
かつてB快特折り返しで運用されたA快特12連を再現しています。時期としては優等運用末期の2007年頃を想定しています。
したがって更新後の6次車のみで組成されたスッキリした編成です(本物は・・・)。
行先は前4両が「文庫」、後8両が「三崎口」です。
d0224024_1063376.jpg

サイドビューです。
正直、帯が太すぎました。デフォルメの意味を込めて帯の太さをあえて1.5mmとしたのですが、膨張色の白ゆえちょっと目立ちすぎました(泣)。
台車は当時TH1000が発売されていなかったためクロスポイントのKD71で代用しています。
d0224024_1093792.jpg


後に初回の反省を踏まえて作った1000形(Ⅰ)2次車の先頭車と並べてみました。
まあ並べても不自然さはさほどないので良しとしましょう。

でもこの編成を作成している最中にグリーンマックスから1000形の塗装済キットが発売され、作成意欲がそがれたのは言うまでもありません。
最後はとりあえず意地だけで12連を完成させました。。。




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by tabi-okane | 2012-01-14 10:28 | 京浜急行 | Comments(0)

京急1000形(Ⅰ)4次車8連(その3):完成

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だいぶ前から製作中だった「京急1000形(Ⅰ)4次車8連」が完成しました。
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前からの様子です。種別・行先は「H特急:高砂」にしました。
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全車両です。全くもってローテクな素組みですが、京急1000形(Ⅰ)の雰囲気は出せたかな?と思います。

それにしても京急1000形(Ⅰ)の板キットは意外と組みづらいです。
加えて塗装となると・・・。



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by tabi-okane | 2012-01-04 00:32 | 京浜急行 | Comments(0)

京急600形2代目(その4):完成

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予てから製作中の京急600形2代目が完成しました。
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往年の快速特急8連を再現しています。
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「マリンパーク号」のヘッドマークを付け「快特:三崎口」としています。
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ほとんど素組みで技術が未熟なためアップに耐えませんが雰囲気は出せたかな?と思っています。



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by tabi-okane | 2011-08-17 07:16 | 京浜急行 | Comments(2)