マルコ脱落者の空飛ぶかんがるーのNゲージ鉄道模型版です。


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京急600形2代目(その3)

d0224024_8305542.jpg


製作着手してからだいぶ経つ京急600形(2代目)ですが、ようやくボディーの塗装が完了しました。
あとは色入れとパーツ類の取り付け等を残すのみです。

模型に京急らしさを出すのはここからが勝負です!
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# by tabi-okane | 2011-07-31 08:40 | 京浜急行 | Comments(2)

京急600形2代目(その2)

d0224024_12591497.jpg

予てから作成中の京急600形(2代目)ですが、ようやく塗装に入りました。
それにしてもこの白3号っていう色は隠蔽力が弱いので毎回難儀します。
ただ京急の帯は本来は薄いグレーのようですのでグレーの下地が少し見えても実用上は差し支えないのがせめてもの救いです。
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# by tabi-okane | 2011-06-18 13:05 | 京浜急行 | Comments(2)

国鉄415系1500番台

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KATOの415系100番台に組み込むために作成しました。
TOMIXより完成品が発売されていましたが、ほとんど市中には出回っていないためGMの211系5000番台からの改造です。
d0224024_16472489.jpg

行先種別幕は下すぎです。失敗しました(泣)。
ただ専ら中間閉じ込めで連結するので目立たないかと・・・。
d0224024_16474249.jpg

KATOの415系と連結です。編成中にステンレス車が入ると良いアクセントになると思いますが如何でしょうか?
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# by tabi-okane | 2011-04-29 16:57 | 国鉄・JR(電車:近郊型) | Comments(0)

寝台特急「日本海」24系24形

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いまでこそ金帯車が増えたとはいえ、昭和のブルートレインの姿を今に伝えるかのような編成で走る寝台特急「日本海」。
代替交通手段に乏しい関西・北陸方面と東北地方を結ぶ貴重な足として今も活躍しています。夏休みシーズンなどは週末を中心に満席になることもしばしばあります。
 
こちらはKATOのEF81トワイライト色(ホビーセンターカトー)と24系ゆうづるで再現しています。

余談ですが日本海が2往復運行だった時代、会社帰りにJR東日本青森区受け持ちの日本海3号大阪寄にJR西日本の14系15型が4両増結された姿を目撃したことがあります。
(ちなみに本編成と増結編成では乗降口の位置は違っていました)
 
そのときは写真など持っているわけもなく証拠に残せなかったのが悔やまれます。




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# by tabi-okane | 2011-04-14 22:36 | 国鉄・JR(客車:特急型) | Comments(0)

国鉄165系急行型電車(大垣電車区:名カキ)

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昭和58年頃の急行「東海」をイメージしています。
前年の昭和57年は東北・上越新幹線が開業し特急型・急行型車輌の大移動が行われました。新潟区の183系1000番台は急行アルプスの特急あずさ格上げに捻出され、玉突きで松本区の165系が大垣区に転属となり老朽化した153系を置き換えました。
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先頭車クハ165です。大垣区は比較的早い時期からクハ153に混じりクハ165が活躍していました。急行東海の編成ではむしろクハ165のほうが多かった印象です。
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3号車モハ165です。165系のユニットはモハ164+クモハ165が主体でしたが東海地区では少数派ながらクモハ165の運転台無しバージョンとも言うべきモハ165も存在しました。
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4号車サロ165です。この頃には幻の163系として製造されたサロ163は姿を消しています。
本当はこの時期は既に等級帯は廃止になっていましたが、等級帯入り製品しか市中に出回っていないためこちらで代用しております(個人的には等級帯ありのほうが好きですが・・・)。
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8号車クハ165です。7号車は153系ユニットを置き換えたクモハ165のため先頭車がダブった形になっています。ただしクモハ165が編成内に閉じ込められたスタイルは、その後モハ165が充足されるにつれほとんど姿を消しました。。。
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12号車クハ165です。東京-国府津間ではこのうしろに田町区の167系4両の急行ごてんばを連結し16両で運転されていました。
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# by tabi-okane | 2011-04-14 22:19 | 国鉄・JR(電車:急行型) | Comments(0)